Wraz z ewolucją technologii ewoluuje również wiele różnych aspektów logistyki łańcucha dostaw. Wraz z wprowadzeniem globalizacji globalne łańcuchy dostaw rozwijają się w szybkim tempie i stają się coraz bardziej złożone w miarę upływu dni. W rezultacie rośnie również znaczenie prawdziwej współpracy, co sprawia, że przepływ w łańcuchu dostaw staje się trudniejszy.
W miarę, jak na rynek wkracza nowoczesna fala firm obeznanych z technologią, które są dobrze zorientowane w oferowaniu niespójnych platform opartych na technologii, zaawansowanych programów i innowacyjnych pomysłów, tradycyjny rynek i konwencjonalne metody zarządzania zostały rozbite. Ta solidarność między tradycyjnymi i nowoczesnymi rozwiązaniami doprowadziła ostatecznie do rozdrobnienia w branży łańcucha dostaw.
W tym artykule będziemy mówić o jednym z największych wyzwań stojących przed branżą łańcucha dostaw, powszechnie znanym jako fragmentacja łańcucha dostaw, a także odkryjemy kilka pomocnych sposobów, dzięki którym firmy mogą rozwiązać ten problem za pomocą zaawansowanej technologii.
Wiedzieć więcej: 10 najlepszych programów do zarządzania łańcuchem dostaw
Spis treści
Co to jest fragmentacja łańcucha dostaw?
Fragmentacja łańcucha dostaw oznacza po prostu korzystanie z różnych dostawców materiałów i producentów komponentów do wytwarzania produktu. Fragmentacja jest również nazywana PCA, co jest symbolem handlu częściami, komponentami i akcesoriami.
W przypadku rozdrobnienia łańcucha dostaw różne firmy są zaangażowane w wytwarzanie części składowych zamiast produktu końcowego; te komponenty, raz wyprodukowane, są następnie montowane jako gotowy towar w innym miejscu.
Nie jest obowiązkowe, aby dostawcy byli obecni w tym samym regionie geograficznym. Wiele mniej rozwiniętych krajów na świecie ma głównie mnóstwo tanich pracowników, którzy są wykwalifikowani w produkcji części składowych.
Dlatego, gdy firmy dzielą się na produkcję produktów, oszczędzają znacznie więcej inwestycji kapitałowych.
Przykład fragmentacji łańcucha dostaw
Weźmy przykład samolotu składającego się z części, które zostały wysłane i zmontowane w różnych częściach świata. Zawiera nie tylko części metalowe, ale także cięższe komponenty, takie jak układy elektroniczne i sprzęt.
Przyglądając się dokładniej, możemy zauważyć, że skrzydła samolotu mogły być produkowane w Niemczech z wykorzystaniem metali składowych sprowadzanych z Afryki. Części elektroniczne samolotu mogły być produkowane w Niemczech z chipami programowymi i szkłem pochodzącym z Chin. Potem fotele samolotu mogły zostać zmontowane w Meksyku, które zostały wykonane z tkanin i nici z Indii.
Następnie dostawcy komponentów i producenci samolotu zaopatrywali się w komponenty do Stanów Zjednoczonych, montowali je, a następnie sprzedawali jako gotowy produkt.
Problemy fragmentacji łańcucha dostaw
Wraz z rozwojem globalizacji i nowoczesnych technologii fragmentacja łańcucha dostaw utorowała drogę, ponieważ stało się znacznie tańsze i łatwiejsze do śledzenia materiałów składowych, gdy są one przesyłane z jednego miejsca do drugiego.
W czasie ważnych wydarzeń, takich jak Czarny Piątek czy Cyber Poniedziałek, platformy e-commerce, takie jak Amazon, zaczynają rekrutować i tworzyć swoje centra przygotowawcze, aby zarządzać wysokimi wymaganiami klientów w sezonie sprzedaży.
Te centra przygotowawcze to zazwyczaj małe firmy z całego świata, które zawierają przepakowane produkty od zewnętrznych sprzedawców i sprzedawców detalicznych. Prawie 60% sprzedaży produktów na Amazon pochodzi z tych centrów przygotowawczych.
Jednak centra te komplikują i tak już rozdrobniony łańcuch dostaw. W ten sposób dodaje dodatkową warstwę złożoności do trasy produktów zamiast dostarczania jej bezpośrednio od producentów do platform e-commerce.
Jeśli jednak odłożymy tę złożoność na bok, fragmentacja łańcucha dostaw jest naprawdę pomocna dla firm w okresie wyprzedaży świątecznych. W rezultacie wiele popularnych marek e-commerce współpracuje ze sklepami fizycznymi, aby zaoferować swoim klientom znacznie więcej opcji zakupu.
Dlatego możemy powiedzieć, że pomimo wyzwań związanych z fragmentacją łańcucha dostaw globalizacja i nowoczesna technologia ułatwiły firmom sprostanie rosnącym wymaganiom ich klientów z łatwymi zwrotami.
Ostatnie przemyślenia na temat fragmentacji łańcucha dostaw
W tym rozwiniętym świecie kwestia zarządzania łańcuchem dostaw jest często powiązana z globalizacją, ponieważ wielu właścicieli firm poszukuje dostawców i producentów, którzy mają doskonałą siłę roboczą i są tańsi, niezależnie od tego, czy znajdują się na pokładzie.
Aby przećwiczyć fragmentację łańcucha dostaw i czerpać z niego korzyści, globalne firmy najpierw badają części składowe wymagane do uzyskania produktu końcowego. Następnie szukają dostawców i monterów, którzy mogą przygotować dla nich produkt końcowy niewielkim kosztem.
Fragmentacja łańcucha dostaw stała się dość popularna w branżach takich jak samochody, samoloty, elektronika, transport i wiele innych.
W roku 2016 Kanada, Chiny i Meksyk były zaliczane do najważniejszych dostawców komponentów do Stanów Zjednoczonych. Jeśli mówimy o wymaganiach logistycznych, to Kanada i Meksyk są najbardziej opłacalną opcją transportu. Kraje te mają również bezcłowy dostęp ze względu na swój udział w NAFTA.