Con l'evoluzione della tecnologia, si stanno evolvendo anche molti aspetti diversi della logistica della catena di approvvigionamento. Con l'introduzione della globalizzazione, le catene di approvvigionamento globali si stanno espandendo a un ritmo rapido e stanno diventando sempre più complesse con il passare dei giorni. Di conseguenza, aumenta anche l'importanza di una vera collaborazione e rende più impegnativo il flusso della catena di approvvigionamento.
Mentre la moderna ondata di aziende esperte di tecnologia che sono esperte nell'offrire piattaforme tecnologiche disgiunte, programmi di fascia alta e idee innovative sta colpendo il mercato, il mercato tradizionale e le metodologie di gestione convenzionali sono andate in frantumi. Questa solidarietà tra le soluzioni tradizionali e moderne ha in ultima analisi dato luogo alla frammentazione nel settore della filiera.
In questo articolo parleremo di una delle maggiori sfide affrontate dal settore della supply chain, comunemente nota come frammentazione della supply chain, e scopriremo anche alcuni modi utili con cui le aziende possono affrontare questo problema con la tecnologia avanzata.
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Sommario
Che cos'è la frammentazione della catena di approvvigionamento?
La frammentazione della catena di approvvigionamento significa semplicemente utilizzare diversi fornitori di materiali e produttori di componenti per produrre un prodotto. La frammentazione è anche chiamata PCA, che è la simbolizzazione del commercio di parti, componenti e accessori.
Nel caso di frammentazione della catena di approvvigionamento, diverse aziende sono coinvolte nella produzione delle parti componenti anziché del prodotto finale; questi componenti, una volta prodotti, vengono poi assemblati come un bene finito altrove.
Non è obbligatorio che i fornitori siano presenti nella stessa regione geografica. Molti paesi meno sviluppati nel mondo hanno principalmente un'abbondanza di manodopera a basso prezzo che è esperta nella produzione di componenti.
Pertanto, quando le aziende si frammentano per produrre prodotti, risparmiano una quantità molto maggiore di investimenti di capitale.
Esempio di frammentazione della catena di approvvigionamento
Prendiamo un esempio di un aeroplano composto da parti che sono state spedite e assemblate in diverse parti del mondo. Contiene non solo parti metalliche ma anche alcuni componenti più pesanti come sistemi elettronici e hardware.
Guardando più in profondità, possiamo vedere che le ali dell'aereo potrebbero essere state prodotte in Germania con l'uso di componenti metallici spediti dall'Africa. Le parti elettroniche dell'aereo potrebbero essere state prodotte in Germania con i chip di programma e il vetro che provenivano dalla Cina. Successivamente, i sedili dell'aereo potrebbero essere assemblati in Messico, realizzato con tessuti e fili dall'India.
Successivamente, i fornitori di componenti e i produttori dell'aereo si sono procurati i materiali dei componenti negli Stati Uniti, li hanno assemblati e poi li hanno venduti come prodotto finito.
I problemi della frammentazione della catena di approvvigionamento
Con l'ascesa della globalizzazione e della tecnologia moderna, la frammentazione della catena di approvvigionamento ha aperto la strada da quando è diventato molto più economico e più facile rintracciare i materiali dei componenti mentre vengono spediti da un luogo all'altro.
In occasione di eventi importanti come il Black Friday o il Cyber Monday, le piattaforme di e-commerce come Amazon iniziano ad arruolarsi e ad allestire i propri centri di preparazione per gestire le elevate richieste dei clienti durante la stagione dei saldi.
Questi centri di preparazione sono generalmente piccole imprese di tutto il mondo che contengono prodotti riconfezionati da venditori e rivenditori di terze parti. Quasi il 60% delle vendite di prodotti su Amazon proviene da questi centri di preparazione.
Ma questi centri rendono più complicata la già frammentata filiera. In questo modo si aggiunge un ulteriore livello di complessità al percorso dei prodotti invece di consegnarlo direttamente dai produttori alle piattaforme di e-commerce.
Ma se teniamo un po' da parte questa complessità, la frammentazione della catena di approvvigionamento è davvero utile per le aziende durante la stagione dei saldi natalizi. Di conseguenza, molti famosi marchi di e-commerce collaborano con negozi fisici per offrire ai propri clienti molte più opzioni di acquisto.
Pertanto, possiamo affermare che, nonostante le sfide associate alla frammentazione della catena di approvvigionamento, la globalizzazione e la tecnologia moderna hanno reso più facile per le aziende soddisfare le crescenti richieste dei propri clienti con facili ritorni.
Considerazioni finali sul problema della frammentazione della catena di approvvigionamento
In questo mondo avanzato, la questione della gestione della catena di approvvigionamento è comunemente collegata alla globalizzazione poiché molti imprenditori cercano fornitori e produttori che hanno un'eccellente forza lavoro e sono meno costosi, non importa se si trovano a bordo.
Per praticare la frammentazione della catena di approvvigionamento e trarne i vantaggi, le aziende globali ricercano innanzitutto i componenti necessari per ottenere il prodotto finale. Dopodiché, cercano quei fornitori e assemblatori che possono preparare per loro il prodotto finale a basso costo.
La frammentazione della catena di approvvigionamento è diventata piuttosto popolare in settori come automobili, aeroplani, elettronica, trasporti e molti altri.
Nell'anno 2016, Canada, Cina e Messico sono stati classificati come i fornitori di componenti più importanti negli Stati Uniti. Se parliamo secondo i requisiti logistici, Canada e Messico sono l'opzione più conveniente per il trasporto. Inoltre, questi paesi hanno accesso esentasse a causa della loro partecipazione al NAFTA.